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電機(jī)噪聲進(jìn)行有效屏蔽
考慮到泵體產(chǎn)生的噪音，可以在我們換熱站內(nèi)水泵電機(jī)安裝可移動(dòng)式消音罩，對電機(jī)噪聲進(jìn)行有效屏蔽。 具體方法如下：移動(dòng)式隔聲屏框架采用鍍鋅龍骨焊接制成，天津風(fēng)機(jī)噪音治理，龍骨表面涂有阻尼漆。外面板采用1.5mm厚鋼板，內(nèi)面板采用金屬穿孔板，穿孔板的孔徑大小及沖孔率根據(jù)設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生的噪聲特性而定，使穿孔板的共振頻率大限度的接近需治理的噪聲頻率，以達(dá)到良好的吸聲效果。
為增大穿孔板的吸聲頻帶寬度，在穿孔板背面充用無堿玻璃絲布包裹的吸音棉，并達(dá)到一定厚度。吸音棉的密度、纖維直徑等參數(shù)也根據(jù)噪聲特性進(jìn)行選擇，使噪音棉對該頻段噪聲吸聲系數(shù)達(dá)到大。
隔聲屏底部裝靜音萬向輪，移動(dòng)輕便快捷，設(shè)備維修時(shí)可將隔聲屏迅搬離現(xiàn)場。
移動(dòng)式隔聲屏和消聲罩作為機(jī)組泵房噪聲治理的主要措施之一， 可實(shí)現(xiàn)對管路噪聲、液體動(dòng)力性噪聲、電磁噪聲、閥門噪聲的吸收和阻隔，其高度大于設(shè)備高度。
空壓機(jī)噪聲常見降噪措施：
1. 空壓機(jī)的進(jìn)、出風(fēng)口可裝配相應(yīng)的消聲器適當(dāng)降低噪音。
2. 機(jī)體和外殼可增加隔音罩降低空壓機(jī)的機(jī)械噪音和電機(jī)噪音。
3. 減震基座。在空壓機(jī)底座墊一層軟的，厚的東西，這樣也可以在一定程度上減緩振動(dòng)，降低噪音。
4. 檢查風(fēng)機(jī)扇葉。風(fēng)機(jī)扇葉有破損或與風(fēng)扇罩有輕微碰撞摩擦，都會(huì)引起噪音。
5. 增加或更換潤滑油，降低設(shè)備直接的摩擦?？諌簷C(jī)噪音的產(chǎn)生很大部分是因?yàn)槟Σ烈鸬摹?/p>
電廠冷卻塔降噪為節(jié)省投資，同時(shí)達(dá)到降噪效果的大化，在冷卻塔四周的其中三面加裝依附獨(dú)立鋼架做成如圖所示形狀的隔聲屏障控制落水噪聲及進(jìn)風(fēng)口泄漏噪聲，隔聲屏障構(gòu)造為外側(cè)安裝具有隔聲、防水，輕型的夾芯彩鋼板，內(nèi)側(cè)為穿孔鋁合金板。穿孔板的參數(shù)為：板厚 0.8mm，孔直徑5mm，穿孔率 30％(穿孔率過低會(huì)降低隔聲屏的降噪作用，一般都設(shè)計(jì)在 28％至 35％)，后置吸聲腔，彩鋼夾芯板厚度為 50mm，在彩鋼夾芯板內(nèi)側(cè)加吸聲構(gòu)件厚 50mm，內(nèi)填吸聲玻璃棉。采用 H 型鋼或方管作為支撐結(jié)構(gòu)，將屏障插入支撐結(jié)構(gòu)中。本冷卻塔的聲屏障總長約為（1.5+7.0+1.5）10米，總高約為4.8米。
電梯噪音治理常用手段有哪些？其優(yōu)勢是什么？
這種情況較為普遍，開發(fā)商為了設(shè)計(jì)的很好，節(jié)省公共面積，因此電梯機(jī)房在設(shè)計(jì)時(shí)與業(yè)主共用一公用墻，或設(shè)計(jì)的業(yè)主家的主墻體與機(jī)房連接在一起。這種情況要在設(shè)計(jì)時(shí)加一個(gè)錯(cuò)層分隔才能避免噪聲的干擾。這種情況的電梯噪聲主要有兩個(gè)部份組成：一是電梯主機(jī)（主要噪聲是主機(jī)發(fā)出），頂層住戶室內(nèi)的頂板及墻體正好與電梯機(jī)房相連，電梯啟動(dòng)及停車時(shí)，電梯主機(jī)抱閘張伸及剎車吸合；滑輪及電梯轉(zhuǎn)動(dòng)都產(chǎn)生較大的低頻振動(dòng)噪聲通過墻體傳到頂層或次頂層業(yè)主家內(nèi)；二是電梯控制電柜，由于控制柜固定于機(jī)房樓板內(nèi)與墻體實(shí)現(xiàn)剛性連接，因此電梯運(yùn)行時(shí)接觸器吸合和電磁輻射的噪聲也通過樓板傳到業(yè)主室內(nèi)。在此我們可以知道電梯的噪聲其實(shí)與電梯的質(zhì)量并無直接關(guān)系，主要是由于大廈機(jī)房承重墻的建筑設(shè)計(jì)造成。
由于電梯的噪音主要表現(xiàn)為低中頻振動(dòng)，它的主要傳播途徑為振動(dòng)型固體傳聲，且穿透力很強(qiáng)（一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)）。因此常規(guī)的加隔音板只能降低以空氣作為傳聲媒質(zhì)的噪聲，而對電梯的低頻噪音傳動(dòng)降低毫無作用。而且這種情況在噪聲振源一定的情況下，要噪聲，則只有通過控制噪聲及振動(dòng)的傳播途徑來消除噪聲和振動(dòng)。
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